Nuestros proyectos 2025-26
Consultas y conferencias sobre 15 áreas metropolitanas europeas.
Tras 10 años de trabajo colectivo en la explotación de terrenos industriales abandonados, el Clúster de Logística Urbana IDF está ampliando los límites de su territorio para promover sus soluciones sostenibles en la región y en Europa.
A pesar de los numerosos programas beneficiosos implementados por actores públicos y privados del sector logístico, la congestión sigue deteriorando el desempeño en materia de responsabilidad social corporativa (RSC), economía y calidad de las entregas urbanas. La transición energética y la integración de la inteligencia artificial (IA) no han logrado abordar el aumento de los tiempos de entrega. Este fenómeno conlleva un deterioro del principal factor de coste de las entregas —el tiempo del conductor— y del criterio de calidad primordial —la puntualidad—. La única solución reside en desplazar el centro de gravedad de las entregas dentro de las zonas urbanas densamente pobladas para consolidar los suministros durante las horas valle, con o sin almacenamiento. El reto, por tanto, consiste en aprovechar los terrenos urbanos baldíos, gran parte de los cuales, ubicados bajo tierra en nuestras ciudades, presentan limitaciones estructurales que distan mucho de los estándares logísticos.
El colectivo Cluster ahora cuenta con componentes técnicos exclusivos que permiten superar los desafíos que presentan las rampas de acceso con pendientes pronunciadas, la altura limitada de los techos y la baja resistencia de las losas. Tras traducir estas innovaciones técnicas en procesos, Cluster ha desarrollado un modelo de negocio de código abierto para su operación. El objetivo: Capacitar a los propietarios de terrenos urbanos baldíos para que convenzan a sus futuros inquilinos —comercios y proveedores de logística— de invertir en estos metros cuadrados sin usar para el cross-docking o el almacenamiento de mercancías.
Disponibles para compra o con financiación externa y un paquete de servicio integral (gestión remota, mantenimiento preventivo y correctivo), los equipos de manipulación automatizada permiten ahora la manipulación de materiales en posición vertical y horizontal inclinada con un presupuesto fijo. Un servicio de ingeniería arquitectónica y de seguridad contra incendios complementa la oferta cuando se requieren sistemas adicionales.
Un panel de expertos en ACV, economía circular y transporte con RSC también ayudará a los territorios a adaptar y promover este modelo virtuoso.
3 grupos de trabajo 2025-26
1 - Automatización de espacios logísticos urbanos y hoteles.
2 - Vehículos y transporte ascendente/descendente a HLU/ELU.
3 - Gestión del desempeño económico, RSC y circularidad.
"En términos de innovación en transporte y logística,
"Es mejor probar rápido que pensar demasiado."
Marc Bazenet - Presidente del Clúster de Logística Urbana de las FDI
